Ключевые преимущества нового двигателя Geely JLH-3G15TD 1.5 Turbo:
✔ Технология Volvo Drive-E — двигатель разработан на базе вольвовского агрегата B3154T и создан на модульной платформе Volvo VEA, что обеспечивает высокое качество сборки, надежность и передовые инженерные решения .
✔ Высокая мощность и крутящий момент — в зависимости от модификации двигатель развивает 150–180 л.с. и 255–265 Н·м крутящего момента, доступного с 1500 об/мин, что обеспечивает отличную динамику и уверенные обгоны .
✔ Современная система непосредственного впрыска (350 бар) — высокое давление впрыска обеспечивает более полное сгорание топлива, снижая расход и выбросы CO2 .
✔ Алюминиевый блок цилиндров с плазменным напылением — блок выполнен из алюминиевого сплава, а стенки цилиндров имеют плазменное напыление стали, что снижает вес и трение .
✔ Балансирный вал в конструкции — для минимизации вибраций, характерных для 3-цилиндровых двигателей, в конструкции предусмотрен балансирный вал .
✔ Экономичность — расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5.5–6.5 л на 100 км в зависимости от модели .
✔ Гибридные версии — двигатель также выпускался в версиях MHEV (48V «мягкий» гибрид) и PHEV (подключаемый гибрид) с увеличенной мощностью .

 Технические характеристики двигателя Geely JLH-3G15TD 1.5 Turbo:
 Тип: Рядный 3-цилиндровый, 12-клапанный (DOHC) с турбонаддувом 
 Рабочий объем: 1477 см³ 
 Диаметр цилиндра / ход поршня: (данные производителем не раскрываются) 
 Степень сжатия: (данные производителем не раскрываются)
 Мощность: 150–180 л.с. (в зависимости от модификации) 
 Крутящий момент: 255–265 Н·м при 1500–4000 об/мин 
 Система питания: Непосредственный впрыск (GDi, 350 бар) 
 Турбонаддув: Да, с интеркулером
 Газораспределение: DOHC, двойной фазорегулятор 
 Привод ГРМ: Ремень (зубчатый ремень) 
 Гидрокомпенсаторы: Есть (автоматическая регулировка клапанов)
 Балансирный вал: Есть (для снижения вибраций) 
 Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав с плазменным напылением 
 Материал головки блока: Алюминий 
 Рекомендуемое масло / объем: 5W-30 (допуск Volvo VCC RBS0-2AE), объем 5.6 л (уточняйте)
 Топливо: Бензин АИ-95 / АИ-98 (в России рекомендуется АИ-98 для предотвращения детонации)
 Расход топлива (смешанный): 5.5–6.5 л на 100 км 
 Экологический стандарт: Евро-5 / Евро-6 (китайский стандарт «Го 6B») 
 Вес двигателя: ~110–120 кг
 Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров, в районе соединения с коробкой передач
 Заявленный ресурс: 250 000 км 
 Реальный ресурс: 250 000–300 000 км (при своевременном обслуживании)