Ключевые преимущества восстановленного двигателя Ford 1.6 EcoBoost:
✔ Полное устранение проблем с системой охлаждения («отзывная» болезнь) — заводская конструкция системы охлаждения была ненадежна и приводила к перегреву, что стало причиной нескольких отзывных кампаний . При восстановлении мы производим капитальную ревизию системы охлаждения, заменяем все уязвимые компоненты, термостат и помпу, что гарантирует стабильную рабочую температуру и исключает риск перегрева двигателя.
✔ Ревизия и замена цепного привода ГРМ — цепь ГРМ имеет свойство растягиваться уже к 100 000 км, а натяжитель может терять жесткость. При восстановлении устанавливается новый комплект цепи ГРМ, натяжители и успокоители, что исключает риск перескока фаз и встречи клапанов с поршнями.
✔ Профилактика коксования и ревизия системы впуска — двигатель с непосредственным впрыском склонен к нагарообразованию на впускных клапанах, что ведет к падению мощности. При восстановлении производится профессиональная чистка впускного коллектора, клапанов и форсунок от нагара, что восстанавливает наполнение цилиндров.
✔ Ревизия турбокомпрессора и системы смазки — турбина чувствительна к качеству масла и может выходить из строя на пробегах 120 000–150 000 км. При восстановлении турбокомпрессор снимается, проверяется, а при необходимости — восстанавливается с заменой картриджа и уплотнений.
✔ Замена всех расходных материалов — новые сальники коленвала и распредвалов, прокладки, свечи зажигания, масляный и воздушный фильтры, охлаждающая жидкость, рабочие жидкости, ремни и ролики навесного оборудования .

 Технические характеристики двигателя Ford JQMA / JQMB 1.6 EcoBoost:
 Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC) 
 Семейство: Ford EcoBoost / Sigma / Ti-VCT
 Рабочий объем: 1596 см³ 
 Диаметр цилиндра / ход поршня: 79.0 мм / 81.4 мм
 Степень сжатия: 10.0 : 1
 Мощность: 150 л.с. (110 кВт) при 5700 об/мин 
 Крутящий момент: 240 Н·м при 4000 об/мин 
 Система питания: Непосредственный впрыск 
 Турбонаддув: Турбокомпрессор BorgWarner K03 с интеркулером 
 Привод ГРМ: Цепь
 Гидрокомпенсаторы: Есть
 Материал блока цилиндров: Алюминий
 Материал головки блока: Алюминий
 Рекомендуемое масло / объем: 5W-20, 5W-30, объем 4.1 л
 Топливо: Бензин АИ-95 
 Расход топлива (город/трасса/смешанный): 9.6 / 5.9 / 7.4 л на 100 км
 Экологический стандарт: Евро-5 
 Вес двигателя: 115 кг
 Расположение номера двигателя: Спереди на стыке блока с коробкой передач
 Заявленный ресурс: 200 000–250 000 км
 Примерный ресурс после восстановления: 200 000–250 000 км (при своевременном обслуживании)