Ключевые преимущества нового двигателя Mazda PE-VPS 2.0:
✔ Высокая экономичность (технология SkyActiv) – высокая степень сжатия 13–14 : 1 обеспечивает отличную топливную эффективность: расход в смешанном цикле составляет всего 6.1 л на 100 км (на примере Mazda 6).
✔ Надежная конструкция – алюминиевый блок цилиндров с цепным приводом ГРМ и гидрокомпенсаторами обеспечивают ресурс до 300 000 км.
✔ Современные технологии – система непосредственного впрыска топлива и фазорегуляторы Dual S-VT на обоих распредвалах обеспечивают отличную динамику при умеренном расходе топлива.
✔ Хорошая мощность и тяга – в зависимости от версии двигатель развивает 150–165 л.с. и крутящий момент 200–210 Н·м, а форсированная версия для MX-5 — 184 л.с. и 205 Н·м.
✔ Высокий крутящий момент на средних оборотах – максимальный крутящий момент достигается при 4000 об/мин, что обеспечивает отличную эластичность в повседневной езде.
✔ Легкий вес – двигатель весит всего 105 кг, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

 Технические характеристики двигателя Mazda PE-VPS 2.0:
 Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC)
 Рабочий объем: 1997 см³
 Диаметр цилиндра / ход поршня: 83.5 мм / 91.2 мм
 Степень сжатия: 13 – 14 : 1
 Мощность: 150–165 л.с. (110–120 кВт)
 Крутящий момент: 200–210 Н·м при 4000 об/мин
 Система питания: Непосредственный впрыск (SkyActiv-G)
 Газораспределение: DOHC, Dual S-VT (на впуске и выпуске)
 Привод ГРМ: Цепь
 Гидрокомпенсаторы: Есть
 Балансирные валы: Есть
 Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав
 Материал головки блока: Алюминий
 Рекомендуемое масло: 0W-20, объем 4.2 л
 Топливо: Бензин АИ-98
 Расход топлива (город/трасса/смешанный): 8.3 / 4.9 / 6.1 л на 100 км (на примере Mazda 6 2014 г.)
 Экологический стандарт: Евро-4 / Евро-5
 Вес двигателя: 105 кг
 Расположение номера двигателя: На стыке блока с коробкой передач
 Примерный ресурс: 300 000 км

 Профессиональная рекомендация:

Двигатель Mazda PE-VPS (SkyActiv-G) считается надежным агрегатом, но для сохранения его ресурса необходимо соблюдать несколько правил:

1. Качество топлива — критически важно. Двигатель имеет высокую степень сжатия (13–14 : 1) и систему непосредственного впрыска, что делает его крайне чувствительным к качеству бензина. Рекомендуется использовать только АИ-98 на проверенных заправках.

2. Замена масла — каждые 7 500–10 000 км. Производитель рекомендует использовать масло 0W-20, объем 4.2 л. Для сохранения гидрокомпенсаторов и чистоты масляных каналов рекомендуется менять масло чаще.

3. Контроль натяжного ролика и ремня навесного оборудования. Слабое место конструкции — пластиковый натяжной ролик, который может выйти из строя к пробегу 100–150 тыс. км. Рекомендуется периодический контроль.

4. Электронный термостат — требует внимания. На всех агрегатах SkyActiv-G электронный термостат может выходить из строя. При появлении ошибок или нестабильной температуры рекомендуется диагностика.

5. Регламент обслуживания:

• Масляный фильтр — при каждой замене масла

• Воздушный фильтр — каждые 20 000–30 000 км

• Свечи зажигания — каждые 60 000–80 000 км

• Контроль натяжного ролика — каждые 80 000 км

• Охлаждающая жидкость — каждые 80 000–100 000 км

• Топливный фильтр — каждые 60 000 км

При своевременном обслуживании (регулярная замена масла, использование качественного топлива АИ-98, контроль натяжного ролика) новый двигатель PE-VPS способен прослужить 300 000 км без серьезных вложений. Это отличный выбор для владельцев Mazda 3, Mazda 6, CX-5, CX-30 и других популярных моделей, которые ценят экономичность и современные технологии SkyActiv.